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国V柴油用上国产催化剂

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摘要:国V柴油用上国产催化剂
中化新网讯截至1月10日,由中国石油集团石化研究院和中国石油大学(北京)联合开发的PHF-101超低硫柴油加氢精制催化剂,应用于乌鲁木齐石化公司200万吨/年柴油加氢精制装置上,平稳运行45天。结果显示,产品各项指标均满足国V清洁柴油质量标准,标志着清洁柴油生产技术取得了重大突破,具有完全自主知识产权的柴油加氢精制技术达到国际先进水平。

PHF-101超低硫柴油加氢精制催化剂是中国石油自主研发的第一个用于国Ⅴ清洁柴油生产的催化剂。2011年11月8日,乌石化开始催化剂装填、干燥、硫化,11月27日切换混合原料,10小时后生产出合格产品,精制柴油硫含量达到国IV柴油标准要求。通过优化操作条件,精制柴油硫含量达到国V质量标准。

中国石油高度重视油品质量升级工作,将其作为“十二五”工作的重中之重,直属炼化科研机构石油化工研究院把此项工作列为了“天字号”工程。石化院科研人员历经七年刻苦攻关,采用功能化高效规整结构载体制备技术,成功开发出能够生产国Ⅴ标准的PHF-101清洁柴油加氢精制催化剂。

继2010年9月大庆石化公司新建120万吨/年柴油加氢精制装置产品达到国Ⅳ后,乌石化200万吨/年柴油加氢精制装置产品达到国V标准,标志着中国石油清洁柴油生产技术已经成熟。

据了解,2010年国内柴油消费量为1.4亿吨,并且每年以5%~6%的速度持续增加。由于柴油消耗所排放的污染物占大气总污染物40%以上,随着柴油消费量的逐年增长,其对环境造成的污染将不断加剧。为了控制环境污染、提高柴油质量,我国先后制定了等同于欧Ⅲ、欧Ⅳ标准的国Ⅲ、国Ⅳ柴油标准,对柴油中硫含量、多环芳烃含量、十六烷值等提出严格要求。清洁燃料生产已引起社会的广泛关注,柴油质量升级成为目前炼化企业的首要任务之一。

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